Popüler Mesajlar

Editörün Seçimi - 2020

Paketleyin

Matt Yglesias, ev fiyatlarının düşmesi ve artan yakıt fiyatlarının kırsal alanlardakiler için yarattığı sorunlara çözüm bulduğunu düşünüyor: sadece kırsal bölgeyi küçümsüyor. * Ryan Avent'e:

Temel olarak, transit geçişi iyi olan, bölge yoğunluğu, yürünebilir gibi görünen daha fazla yere ihtiyacımız var. Ve bu yerleri dinamik ekonomilere sahip alanlara kurmaya odaklanırsak, bir anda birden fazla sorunu çözeceğiz.

Titreme. Daha önce bunun gibi tartışmalarıma karar vermiş, huysuz bir Fairfax County sakini olan kayınpederim, 1980'lerin başında, bugün olduğu gibi gri ve yayılan sahte metropolden başka bir şey olmadığı zaman Kuzey Virginia'ya taşındı. . Onu her gördüğümde sürekli gelişimden - kalabalık yollar, geçit kaldırım döşemesi, oturabileceğiniz ve huzur bulabileceğiniz bir yer bulamamış olmasından şikayet ediyor. O haklı. Yine de en kötüsü, bu gelişimin büyük çoğunluğunun çirkin: orantılı olmayan ve bölgenin “dinamik ekonomisine” katkıda bulundukları rolden başka bir yere yerleştirmek için çok az bağlantıya sahip devasa, dağınık çimento adaları.

Elbette Yglesias ve Avent, Bölge hakkında konuşuyorlar - söylendiği gibi, orada yaşadığımdan daha az sefil bir çirkinlik çukuru haline geliyor. Belki öyledir. Ancak, dua edersek, büyük ya da hatta büyük aileleri olan insanlarla ya da belki de garip nedenlerden dolayı temiz hava ve açık alan arzusu ile ilgisi olan, komşuların başını çekmekten hoşlanmayan bir şeyler yapacak olanlarla ne yapacağız? onlar üzerinde veya belki de tarım veya kırsal yaşamla ilgili garip ve duygusal bir bağlantı, daha yüksek yoğunluklu bölgelere taşınmaya ya da şimdiki memleketlerinin olduğundan daha yoğun olmalarına neden olma eğiliminde değiller? Ve bu konuda ne yapacak olmak çiftçilik ve belki de “gelişen” den daha az olsa da, yediğimiz yiyecekleri ve kullandığımız şeyleri sağlamaya yardımcı olan ulusal ekonomimizin diğer dilimlerine? Kırsal ve küçük kasaba Amerika çok geçmeden gitmiyor ve bir seferde beşini Florida Bulvarı sığınaklarına sığdırmak isteyenler için ne kadar zor olsa da, bunun sadece eylemsizliğin ötesine geçen sebepler var.

Öyleyse asıl sorun, insanların kişi başına en fazla karbon saldığı ve gelirlerinin en büyük bölümünü benzinle harcadıkları alanların çoğunun, kentselcı çözümlerin en fazla çalışamayacakları yerlerdir. İlk olarak, daha önce de belirttiğim gibi, bu tür alanlar yerel ekonomilerin olduğu alanlardır. değil “Gelişiyor” ve Amerikan manzarasının büyük bölümlerini hayalet kasabalara dönüştürecek ekonomik politikalar izlememizi önermek için biraz yürekli görünüyor. İkincisi, yine de, örneğin Güneybatı Teksas ve Doğu Wyoming, memleketlerini mini Cambridges'a çevirme önerileri olan kayınpederimden daha az memnun olacaklarından emin ve ben de geliştiricileri av tüfeği noktasında durdurma haklarını mutlu bir şekilde savunacağım. .

Şehirciliği, şehirlerin ailevi ve diğer sağlıklı yaşam biçimlerine karşı dostça olmadıkları iddiasıyla savunmadan önce, kendime benden daha fazla anlamsız görünmek istemiyorum. İyi toplu taşıma araçları, küçük arka bahçeleri ve çok sayıda halka açık parkın bulunduğu yüksek yoğunluklu, yaya ve bisikletçi dostu bir banliyöde yaşamamı ve ailemi yetiştirmeyi seviyorum ve daha fazla insanın, özellikle de daha fazla ebeveynin görmesini diliyorum. böyle bir yaşam tarzının erdemleri. Ve hiçbir şekilde, politikalardan kurtulmamız gerektiği fikrine anlamsız değilim. teşvik etmek ayakkabılı, gaz veren, banliyö kanallarının yayılması. Ancak, fakir, yüksek emisyonlu kırsal insanları daha iyi hafif raylı binicilik kentlilerine dönüştürmek için daha yüksek yoğunluklu yaşamın teşvik edilmesi, karbon sorunumuzu yapacak olan şey değil, onu çözmemizi engelleyen sosyo-kültürel bagajı değil , yakında her zaman uzaklaş.

* Haksız bir parlaklık biliyorum, ama hey - bu İnternet.

(Flickrer kırmızı betty siyahı ile görüntü. Postmodern Conservative'de çapraz yayınlanmıştır.)

Videoyu izle: Icerde - Paketledik Kebapçıyı, Dürüm Yaptık! (Şubat 2020).

Yorumunuzu Bırakın